Εξαγωνική βίδα κεφαλής από χάλυβα άνθρακα με τρύπα στην ουρά για στερέωση κλιπ

1. Πρότυπο: GB
2.Αξία: 8.8,10.9

3Τύπος κεφαλής: Hex Head

4Μέγεθος: M6-M20
5μήκος: 20mm-260mm

6.Υλικό: Ατσάλι άνθρακα

7.Φινίρισμα: μαύρο, επιχρισμένο με ψευδάργυρο, HDG, Dacromet
8.Χρόνος παράδοσης: 8-40 ημέρες

9.Πακέτο: Καρτόνια και παλέτες ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά

Εξαγωνική κεφαλή:παρέχει μεγαλύτερη περιοχή εφαρμογής ροπής, η οποία είναι βολική για λειτουργία με κλειδί ή πρίζα και μπορεί να επιτύχει στενότερη σύνδεση.είναι λιγότερο πιθανό να γλιστρήσει κατά την σφίξιμο.
 

Τρύπα στην ουρά:Η τρύπα επεξεργάζεται στην ουρά του μπουρνού, χρησιμοποιείται κυρίως για την εγκατάσταση καρφίτσας, καλωδίου ή άλλης συσκευής κλειδώματος για να αποφευχθεί η χαλάρωση του μπουρνού λόγω δονήσεων,αντίκτυπος και άλλοι λόγοι κατά τη χρήση, και βελτιώνει την αξιοπιστία και την ασφάλεια της σύνδεσης.

Παράμετροι προδιαγραφών

Προδιαγραφές νήματος:Οι κοινές προδιαγραφές νήματος κυμαίνονται από M6 έως M48 και διαφορετικές προδιαγραφές νήματος είναι κατάλληλες για διαφορετικές αντοχές συνδέσεων και σενάρια εφαρμογής.

Περιοχή μήκους:Γενικά, υπάρχουν διαφορετικά μήκη όπως 90mm-260mm, και το συγκεκριμένο μήκος εξαρτάται από τις πραγματικές απαιτήσεις χρήσης.
Αξία ανοχής: Σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα, όπως η GB/T 32.1, κλπ., υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί σχετικά με τις διαμετρικές ανοχές των μπουλών για να εξασφαλιστεί η εναλλαξιμότητά τους και η αξιοπιστία τους σε διαφορετικές εφαρμογές.

Πεδία εφαρμογής

Μηχανική κατασκευή:used for the assembly and fixation of various mechanical equipment to ensure that the various parts of the equipment remain tightly connected during operation and prevent the parts from loosening due to vibration.

Μηχανική κατασκευής:σε δομές κτιρίων, χρησιμοποιείται για τη σύνδεση κατασκευαστικών στοιχείων από χάλυβα, κατασκευαστικών στοιχείων από σκυρόδεμα κ.λπ. ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερότητα και η ασφάλεια της δομής κτιρίου.

Αυτοκινητοβιομηχανία:που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση εξαρτημάτων σε κινητήρες αυτοκινήτων, σασί, αμάξωμα και άλλα μέρη,που μπορεί να αντέξει τις δονήσεις και τη δύναμη της πρόσκρουσης κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου και να εξασφαλίσει την αξιοπιστία και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Εξοπλισμός ισχύος:σε εξοπλισμό ηλεκτροπαραγωγής, όπως εξοπλισμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και πύργοι γραμμών μεταφοράς,Χρησιμοποιείται για τη στερέωση και σύνδεση διαφόρων ηλεκτρικών εξαρτημάτων και δομικών εξαρτημάτων για τη διασφάλιση της σταθερότητας και της ασφάλειας του εξοπλισμού ισχύος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας..

Πλεονεκτήματα λειτουργίας

Αντιαποδυνάμωση:με την εισαγωγή συσκευής κλειδώματος όπως καρφίτσα ή μεταλλικό σύρμα στην τρύπα της ουράς, μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την χαλάρωση των μπουρουνιών από δονήσεις ή φορτία πρόσκρουσης,βελτίωση της αξιοπιστίας της σύνδεσης, και να μειώσει τις βλάβες του εξοπλισμού ή τα ατυχήματα ασφαλείας που προκαλούνται από χαλαρά μπουλόνια.

Εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγησησε ορισμένες περιπτώσεις όπου απαιτείται συχνή αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση, η πίσω τρύπα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σημείο εισαγωγής βοηθητικών εργαλείων,που είναι βολικό για τους χειριστές να χρησιμοποιούν εργαλεία για να σφίγγουν και να χαλαρώνουν τις βίδες και να βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας.

Υψηλή προσαρμοστικότητα:Σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις εφαρμογής, το μήκος, η διάμετρος, οι προδιαγραφές της κλωστής, το υλικό,και το μέγεθος της ουράς τρύπα και το σχήμα του βρόχου μπορεί να προσαρμοστεί για να ανταποκριθεί σε διάφορες ειδικές απαιτήσεις σύνδεσης.